FESTO費斯托氣動元件低價銷售
| 特性 | 特性 |
|---|
| 行程 | 1 - 200 mm | | 活塞直徑 | 20 mm | | 緩沖 | P: 兩端帶彈性緩沖環/板 | | 裝配位置 | 任何 | | 工作模式 | 雙作用 | | 活塞桿末端 | 陰螺紋 | | 設計結構 | 活塞
活塞桿 | | 位置檢測 | 用于接近式傳感器 | | Variants | 耐熱密封型，溫度達 150?C | | 工作壓力 | 1 - 10 bar | | 工作介質 | 干燥壓縮空氣，經潤滑或未經潤滑 | | 耐腐蝕等級 CRC | 2 | | 環境溫度 | 0 - 120 °C | | 在終端位置的沖擊能量 | 0,14 J | | 6 bar時的理論作用力，回復行程 | 141 N | | 6 bar時的理論作用力，進程 | 188 N | | 0 mm行程時的移動質量 | 20 g | | 每10 mm 行程所增加的重量 | 23 g | | 0 mm行程時的基本重量 | 149 g | | 每 10 mm 行程的附加質量系數 | 6 g | | 安裝類型 | 帶附件
可選
帶通孔 | | 氣動連接 | M5 | | 柱（頭）螺栓的材料信息 | 高合金鋼, 耐腐蝕 | | 蓋子的材料信息 | 鍛造鋁合金 | | 動態密封的材料信息 | FPM | | 活塞桿的材料信息 | 高合金鋼, 耐腐蝕 | | 氣缸缸筒的材料信息 | 鍛造鋁合金 |
FESTO費斯托氣動元件低價銷售 ADVULQ-63-50-A-P-A
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b）使用流體：空氣、無腐蝕性氣體和油； c）壓力范圍：2-10巴（Bar） d）環境溫度：標準型（使用丁晴橡膠O型圈）-20℃~+80℃ 低溫型（使用硅橡膠O型圈）-40℃~+80℃ 高溫型（使用氟橡膠O型圈）-20℃~+150℃ e）行程調整：在90位置有+/-4°的可調范圍:90℃+/-4° f）潤滑：在正常工作條件下，不需添加潤滑劑； g）安裝：適合室內或室外安裝； h）zui高使用壓力：輸入氣壓不超過10帕； 費斯托FESTO氣動閥安裝調試與維護 festo氣動執行器與閥門安裝與否，直接影響執行器使用效果。合理安裝是將執行器中心與閥桿必須同軸進行，合理連接安裝。執行器與閥門安裝之前，應對閥門扭矩測定，不應超出執行器扭矩，為了適應閥門使用介質環境，閥座和密封圈應干燥、干凈、裝配合，氣動執行器和閥門同時試驗，對閥門加壓至額定密封壓力，執行器以氣源壓力為4-7kg/cm2,對氣動執行器的兩個進氣口進行切換進氣，觀察氣動閥門的開啟和關閉情況，不應有停頓、緩慢運行現象，應開關靈活旋轉、應要進行多次反復試驗。 氣動執行器為現場儀表，應定期進行維護和保養。執行器氣源應保持干燥、清潔，定期對執行器相應配合使用的空氣過濾器進行放水、排污，以免進入電磁閥和執行器，影響正常工作。在正常工作情況下，應每六個月檢驗一次，每年檢修一次。 費斯托FESTO氣動閥訂貨須知: ①氣動閥工作原理產品名稱與型號②氣動閥工作原理公稱壓力③氣動閥工作原理公稱通徑④氣動閥工作原理連接法蘭標準⑤氣動閥工作原理閥體材質⑥氣動閥工作原理額定流量系數⑦氣動閥工作原理工作介質⑧氣動閥工作原理介質溫度⑨氣動閥工作原理是否帶附件以便為您正確選型。 氣動閥價格、氣動閥標準、氣動閥規格、氣動閥特點、氣動閥型號、氣動閥尺寸、氣動閥原理、氣動閥工作原理，氣動閥作用、氣動閥結構、氣動閥技術、氣動閥概述、氣動閥資料、氣動閥行業、氣動閥制造商、氣動閥供應商。 通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。氣動元件是一種動力傳動形式，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。
1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。
2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，*，成本低。
3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。
4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質量好的閥超過2億次。
5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應。可實現緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。
6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。
7、由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應，遠距離輸送一、提高生產率的直接途徑 Festo的創新氣動產品能提高大型沖壓流水線的工作效率，如鋼板在沖壓之前的分離工作就是用一組緊湊型高性能氣動元件來實現的，有下列幾種產品：
DNC標準氣缸
· 活塞直徑從32到125mm，行程從10到2000mm
· 符合當前所有的標準
· 所需安裝空間很小
· 氣缸傳感器可集成在傳感器槽中
· 終端位置的緩沖為標準配置
· 含蓋了標準氣缸應用場合的90%
· 有多種活塞桿的派生型和特殊設計結構可供選擇
· 活塞桿類型：雙出活塞桿、加強活塞桿型（用于較大的橫向負載）、加長活塞桿型、方形活塞桿型、抗扭轉活塞桿型（也可根據需要提供中空活塞桿型），帶內螺紋活塞桿型或帶標準粗螺距
· 耐高溫的密封圈
· 恒速氣缸，行程速度可降至5mm/s
· 不含銅，不含聚四氟乙烯 （對PPV-A 和 PPV型號，缸徑為32到80mm）
· 耐腐蝕
CPV閥島
· 與現有的控制系統的互聯非常簡單
· 由于zui大程度地提高了單元空間元件的密度，因此整體占用空間小
· 使用壽命及運行可靠性都有很大程度的提高
· 結構緊湊、流量大
· 可直接將閥島安裝在“現場"
· 標準化的閥主體設計結構
· 現場總線接口的使用替代了費力的單獨接線方式
festo費斯托氣動元件原理及在汽車行業中的應用二、工件的定位 Festo能針對具體的要求為客戶提供“定制"方案，以滿足在汽車生產中的個別需求。例如：用于提起鋼板的真空氣缸。這種Festo扁平氣缸具有抗扭轉的活塞桿且占用空間小，并能在要求的時間內可靠地保持真空的存在。
三、鋼板的抓取 Festo提供了創新、全面的真空產品系列，如的模塊化真空吸盤。有多種形狀（扁平形、鐘罩形、波紋形）和多種接頭可供選擇，可建立超過2000種理想的解決方案。與真空閥組合使用提供了*的控制方法。
四、 汽車車身的成型 汽車車身的沖壓及成型對精度的要求非常高。在空間非常小的情況下，無論是零部件的抓取，還是零部件的可靠夾緊、輸送與分離，或是零部件與零部件之間的找正及保持，Festo都可提供所需的精度。
作為汽車行業的合作伙伴，Festo氣動元件已經在范圍內參與到汽車行業的生產過程中，并發揮著重要的作用，比如在沖壓車間安全可靠地抓取鋼板，為車身制造過程提供創新的氣動方案，為噴漆車間提供潔凈的控制和動力氣源及確保裝配線平穩運行的系統。正如您所看到的那樣，Festo的氣動元件總是能出色地完成汽車行業中的各項任務。 |
