1 泵不出油怎么辦？ 泵不出油應檢查： 1）如果在主機調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來油，首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉動方向不對，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。 2）齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞，如堵塞，會造成吸油困難或吸不到油，并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。 3）吸油管是否漏氣。 4）泵吸油高度是否過高。 2 為什么油封被沖出？ 油封被沖出的原因： 1）齒輪泵旋向不對。當泵的旋向不正確時，高壓油會直接通到油封處，由于一般低壓骨架油封多只能承受0.5 MPa的壓力， 因此將使油封被沖出。 2）齒輪泵軸承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與聯(lián)軸套的配合過緊有關，即安裝時將泵用錘子硬砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸伸端強行壓進聯(lián)軸套。這樣就使泵軸受到一個向后的軸向力，當泵軸旋轉時，此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)部磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當其軸向密封端面磨損嚴重時，泵內(nèi)部軸向密封會產(chǎn)生一定的間隙，結果導致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)得較多，主要是主機上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。 3）齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時的同軸度不好，會使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油。同時，也會造成泵內(nèi)部浮動軸承損壞。 3 齒輪泵建立不起壓力或壓力不夠的有哪些原因？ 齒輪泵建立不起壓力或壓力不夠的原因： １）出現(xiàn)此種現(xiàn)象大多與液壓油的清潔度有關。液壓油過濾精度為：輸入油路小于60μm，回油路為10～25μm。 使用中油液的清潔度達不到標準要求，均會加速泵內(nèi)部的磨損，導致內(nèi)泄。觀察故障齒輪泵的軸套和側板，若所用油液的清潔度差，會導致摩擦副表面產(chǎn)生明顯的溝痕，而正常磨損的齒輪泵密封面上只會產(chǎn)生均勻的面痕。 ２）油液選用不正確。 ３）油液變質(zhì)。應選用含有添加劑的礦物液壓油，提高氧化安定性和抗泡沫性，防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。 4 齒輪泵流量為何達不到標準？ 齒輪泵流量不到標準的原因： 1）進油濾芯太臟，吸油不足。 2）泵的安裝高度高于泵的自吸高度。 3）齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。一般大的吸油流速為0.5～1.5 m／s。 4）吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。 5 齒輪泵為何炸裂？ 鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45 MPa，在其無制造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。主要原因： 1）出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升。 2）安全閥壓力調(diào)整過高，或者安全閥的啟閉特性差，反應滯后，使齒輪泵得不到保護。 3）系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。 6 齒輪泵為何發(fā)熱？ 齒輪泵發(fā)熱的主要原因： 1）系統(tǒng)超載，主要表現(xiàn)在壓力或轉速過高。 2）油液清潔度差，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。 3）出油管過細，油流速過高，一般出油流速為3～8 m／s。 7 齒輪泵為何噪音嚴重及壓力波動？ 齒輪泵噪音嚴重及壓力波動的原因： 1）濾油器污物阻塞不能起濾油作用。 ２）油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面。 2）泵體與泵蓋的兩側沒有上紙墊產(chǎn)生硬物沖撞，泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉時吸入空氣。 3）泵的主動軸與電機聯(lián)軸器不同心，有扭曲磨擦。 ４）泵齒輪嚙合精度不夠。 8 擺線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵有何故障，怎樣排除？ 故障1：壓力波動大 原因1：泵體與前后蓋因加工不好，偏心距誤差大.或者外轉子與系體孔配合間隙太大。排除方法：檢查偏心距，并保證偏心距誤差在士0.02mm的范圍內(nèi)。外轉子與泵體孔配合間隙應為0.04～0.06mm。 原因2：內(nèi)外轉子(擺線齒輪）的齒形精度差。排除方法：內(nèi)、外轉子大多采用粉末冶金，模具精度影響齒形精度，用戶只能對研。 原因3：內(nèi)外特子的徑向及端面跳動大。排除方法：修正內(nèi)、外轉子.使各項精度達到技術要求。 原因4：內(nèi)外轉子的齒側隙偏大。排除方法：更換內(nèi)、外轉子.保證齒側隙0.07mm以內(nèi)。 原因5：泵內(nèi)混進空氣。排除方法：查明進氣原因.排除空氣。 原因6：油泵與電機不同心，同鈾度超差。排除方法：校正油泵與電機的同軸度(0.1mm）。 原因7：內(nèi)、外轉子間齒側隙太大。排除方法：修研，以消除間隙。 故障2：輸出流量不夠 原因1：軸向間隙(轉子與泵蓋之間）太大。排除方法：將泵體厚度研磨去一部分.使軸向間隙在0.03～0.04mm內(nèi)。 原因2：內(nèi)外轉子的齒側間隙太大。排除方法：更換內(nèi)外轉子(用戶難以辦到〕。 原因3：吸油管路中裸露在油箱油面以上的部分到泵的進油口之間結合處密封不嚴，引起漏氣，使泵吸進空氣，有效吸入的流量減小。排除方法：更換進油管路的密封，擰緊接頭。管子破裂者予以焊補或更換。 原因4：濾油器堵塞。排除方法：清洗濾油器。 原因5：油液粘度過大成過小。排除方法：更換為合適黏度油液，減少內(nèi)泄漏。 原因6：溢流閥卡死在小開度位置上。泵來的一部分油通過溢流閥溢回油箱。導致輸出流量不夠。排除方法：排除溢流閥故障。 故障3：發(fā)熱及噪聲大 原因1：外轉子因其外徑與泵體孔配合間隙大小，產(chǎn)生摩擦發(fā)熱，甚至外轉子與泵體咬死。排除方法：對研一下，使泵體孔增大。 原因2：內(nèi)、外轉子之間的齒側間隙太小或太大：太小.摩擦發(fā)熱；太大，運轉中晃動也會引起摩擦發(fā)熱。排除方法：對研內(nèi)、外轉子(裝在泵蓋上對研）。 原因3：油液黏度太大，吸油阻力大。排除方法：更換成合適黏度的油液。 原因4：齒形精度不好。排除方法：生產(chǎn)廠可更換內(nèi)外轉子，用戶只能對研。 原因5：內(nèi)外轉子端面拉傷.泵蓋端面拉傷。排除方法：研磨內(nèi)外轉子端面，磨損拉毛嚴重者。先平磨，再研磨，泵體厚度也要磨去相應尺寸。 原因6：泵蓋上的滾針軸承破裂或精度太差，造成運轉振動、噪聲和發(fā)熱。排除方法：更換合格軸承。 |
